教科书上是这么解释的：“汽油在高温催化作用下，产生深度的氧化及缩合，形成“树脂”和“漆膜”。由于树脂和漆膜具有一定的粘性，它能把进入燃烧室的汽油中的铅化物、燃烧后生成的盐类、空气携带的灰沙等硅化物、发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物等粘附在它上面。 这样以树脂和漆膜为纽带不断粘附各种杂质，最后在高温下逐层炭化而成积碳。”

工作原理：燃油中的不稳定成份，在高温下产生氧化缩合反应，形成积碳微粒，加入汽油中的养护型添加剂，把这些碳微粒从四面八方进行包围，形成一个个油溶性胶束，利用胶束间的静电相斥和立体障碍，阻止它们聚集变大，无法沉积在金属表面。